国产Jeep要记忆了。

5月15日，东风集团、Stellantis集团、神龙汽车皆集长江产业投资集团等多方主体，持重签署计谋相助条约，总投资超80亿元，敲定国产Jeep记忆指标。

凭据条约，2027年起神龙汽车武汉工场将投产两款Jeep新动力越野车型，居品面向中国及专家阛阓销售。

这是2022年国产Jeep罢手坐褥后，时隔五年重返中国国产舞台，亦然这个好意思式越野品牌第三次在华开启原土化征途。

图片开首：Jeep官方网站

“开路前锋”颓败离场

Jeep与中国阛阓的人缘，最早可追想至1983年。

彼时，纠正通达初期的中国汽车工业尚处萌芽阶段，北京汽车与好意思国AMC公司合股缔造北京吉普，成为中国汽车行业第一家整车合股企业，Jeep切诺基持重开启国产历史。

四肢那时稀缺的硬派越野车型，切诺基凭借军工品性与越野性能，成为政府、企干事单元及越野爱重者的首选，“Jeep”以至一度成为越野车的代名词，深远东谈主心。

2007年，戴姆勒与克莱斯勒拆分，Jeep初度国产过程画上句号。而后十余年间，Jeep以入口车面孔在华销售，牧马东谈主、大切诺基等车型防守着小众高端越野品牌形象，但永远未能突破销量瓶颈。

2014年，菲亚特全资收购克莱斯勒组建FCA集团，Jeep迎来第二次入华机会。2015年，FCA与广汽集团合股的广汽菲克兑现Jeep国产化，首款车型目田光上市，随后指南者、目田侠、大指点官等车型快速铺开，遮掩袖珍、紧凑型、中型SUV阛阓。

借着2015年至2017年中国SUV阛阓爆发的东风，国产Jeep赶快踏进主流阵营。2017年，广汽菲克销量达到巅峰，全年售出22.23万辆，同比增长23.6%，其中Jeep品牌车型孝敬超20万辆，“不是扫数SUV都叫Jeep”的告白语传遍八街九陌。

但高光事后，危险赶快爆发。2018年央视“3·15”晚会曝光Jeep目田光发动机“烧机油”问题，品牌口碑遭受重创，当年销量暴跌39%至12.52万辆。而后四年，广汽菲克销量抓续断崖式下滑，2021年仅剩2.1万辆，2022年上半年更是跌至1861辆。

直至2022年7月18日‌，广汽集团与Stellantis集团（原菲亚特克莱斯勒）共同布告，因合股企业广汽菲克历久吃亏、讨论难觉得继，两边协商远隔合股公司，亚搏体育‌国产Jeep罢手坐褥‌，品牌转为‌纯入口模式‌运营‌，Jeep第二次国产以惨败完毕。

告别“单打独斗”

第三次记忆中国阛阓，Jeep采用了一条不同的路。

不同于前两次国产的“单一合股”模式，这次Jeep记忆采用牵手东风、依托神龙、绑定新动力的全新旅途，中枢逻辑从“外资主导、单向输出”转向“技能互补、专家分享”。

这次相助总投资超80亿元，Stellantis出资约1.3亿欧元（约合东谈主民币10.32亿元），剩余资金由东风及方位产业基金承担。坐褥载体遴选神龙汽车武汉工场，这座领有30余年历史的老牌工场，曾坐褥富康等经典车型，累计产销超620万辆，具备熟习的整车制造智力与完善的零部件供应链。

技能单干上，两边透顶突破传统合股的“外方控技能、中方搞坐褥”模式，酿成“Jeep主导越野基因、东风赋能新动力技能”的互补方式。

凭据谋略，Jeep负责硬派越野假想、底盘调校与品牌调性，络续牧马东谈主等经典车型的越野基因；东风则提供三电系统、智能座舱、自动驾驶等新动力中枢技能，整合岚图、猛士等高端品牌的技能积蓄，助力新车适配中国用户的智能化需求。

居品定位上，两款新车均为纯电/插混硬派越野车，既保留Jeep标记性的越野性能，又具备新动力车型的节能、智能上风，精确切入快速增长的硬派越野新动力细分阛阓。

硬派越野阛阓剧变

Jeep退出的五年间，中国硬派SUV阛阓发生了深广变化。

往时五年，硬派越野从“小众玩具”快速成长为高增长、高利润、高热度的黄金赛谈。2025年国内越野车销量89.4万辆，占SUV总销量7.53%，这意味着该细分阛阓还有深广的空间恭候迷惑；2026年一季度增速进一步升68%，阛阓瞻望全年有望突破150万辆。

更关节的是，新动力化已成富饶主流。2025年硬派越野新动力渗入率达41%，2026年一季度升至48.6%，插混、增程、纯电全面替代传统燃油越野。

同期，阛阓结构高度“国产化”。数据显现，自主品牌占据硬派越野阛阓超70%份额，合股与入口品牌被挤压。价钱带也被国产紧紧锁定在15万元至35万元区间，兑现“越野平权”；而Jeep牧马东谈主、丰田普拉多等传统入口硬派车型，价钱大宗在45万元以上，竞争压力显耀。

国产自主越野车中，长城坦克、比亚迪方程豹等车型在该畛域有着言语权。2025年坦克品牌全年销量23.27万辆，占据硬派越野阛阓约32%—47%的份额；紧随自后的是比亚迪方程豹，2025年销量23.46万辆。

除此除外，北京BJ40系列、捷途旅行者系列、东风猛士、吉祥/奇瑞加快入局，硬派越野赛谈已插足全员内卷、技能肉搏阶段。

这次国产Jeep记忆是Stellantis与东风在电动化时期的深度绑定，2027年的两款新动力越野车型，既是Jeep能否在中国阛阓“更生”的关节，亦然外资硬派越野品牌电动化转型关节。