据悉，斯泰兰蒂斯正接头在欧洲原土工场，代工坐蓐中国一汽集团旗下豪华品牌红旗车型。

路透社征引音书东说念主士报说念，双正直在规划以活用欧洲坐蓐基地为中枢的策略合营伙伴关系。

路透社还称，斯泰兰蒂斯为最大鼓励的中国车企零跑汽车，正动作中间方参与这次洽谈。

现在零跑已在西班牙萨拉戈萨工场搭建自有供应链并坐蓐电动车，外界预判红旗极有可能分享这一现存坐蓐基建。

与此同期，红旗还在 2026 北京车展上，亮相了与零跑贯串拓荒的宇宙版 SUV 车型。

红旗打算到 2028 年向欧洲阛阓投放12 款以上电气化车型，博亚体育app中国官网入口因此与斯泰兰蒂斯的合营，被视作能大幅省俭新建工场地需数亿好意思元资本、缩小建厂周期的要害捷径。

斯泰兰蒂斯当下正为周转欧洲产能诓骗率偏低的闲置工场四处寻找合营方，此前也传出过与、小鹏、东风等中国车企研究的音书。

对中国车企而言，欧洲土产货化坐蓐已是必选项，亚搏(中国)一站式服务官方网站中枢是为侧目欧盟针对中国产纯电车型征收的处罚性关税。

这与小鹏寄予麦格纳代工坐蓐属合并逻辑，而红旗此番遴荐了领有更浩瀚供应链体系的斯泰兰蒂斯动作合营伙伴。

红旗设定到 2030 年国外年销10 万台的规画，近期已与原德国入口合营方解约，入辖下手自主掌控欧洲经销渠说念，加快布局欧洲阛阓。

除牵手斯泰兰蒂斯外，红旗还在打算拓荒香港工场等多元出口策略，争取关税政策红利。

这次谈判，直不雅展现了宇宙汽车产业玄机的共生神态：欧洲车企为周转闲置产能代工坐蓐中国车型；中国车企借力欧洲现存基建，绕开关税壁垒。

斯泰兰蒂斯官方仅督察原则性表态，称与业内总共持续方保捏怒放疏导。

但业内大量以为，欧洲坐蓐基地逐渐造成中国品牌过错国外的前沿据点，仅仅时间问题。

红旗的红色旌旗能多快在欧洲说念路上站稳脚跟，或将成为当年决定欧洲汽车阛阓主导权走向的垂死改革点。