良马于旧年秋季2025 年德国慕尼黑车展认真推出NA5 第二代 iX3 纯电动豪华紧凑型跨界 SUV，该车同期最初搭载新世代（Neue Klasse）蓄意言语与纯电专属新世代模块化架构。随后良马又在 2026 年 3 月发布NA0 纯电动紧凑型行政轿车，成为该产物家眷的第二款车型。

良马在 2026 年将推出多款全新车型，但并非一说念皆会基于新世代平台打造。产物线中还有良马 M2 xDrive 四驱版正在策动，同期良马 X7行将迎来第二次中期改款；新款 X7 将沿用新款 7 系与 i7 的前脸蓄意，并换装新世代平台专属内饰。

但第三代良马 X4 紧凑型轿跑 SUV并不会在本年推出。正如斯前传说所言，良马通过加大全新 X2 车身尺寸，来弥补燃油版 X4 停产留住的市集空缺 —— 至少燃油版 X4 不会再推出换代车型。

这款曾激发争议的高性能跨界轿跑不会就此消亡，而是将在本年年底前或来岁头以纯电动版块转头。燃油版良马 X4 将认真收场，但良马已敲定推出纯电继任车型iX4；新车定位介于NA5 版块良马 iX3之下、全新新世代平台 X5/iX5 之下。

近日，全新首款良马 iX4再次被谍照照相师拍到：整车身披全套伪装衣，在郊外进行充电与说念路测试。即便全车遮掩伪装，象征性的轿跑 SUV 溜背车身轮廓还是无法掩藏。

比拟世俗版良马 iX3，iX4 最中枢变化即是溜背车尾；为界限研发老本，亚搏(中国)一站式服务官方网站前脸大要率会与 iX3 保捏一致，仅通过尾部造型革新，适配溜背车顶带来的车身比例变化。

内饰方面，新车将标配良马全景视域交互座舱（Panoramic Vision），与 iX3、i3 轿车保捏一致，并全系搭载同级别最新智能科技建立。

首发版块大要率为iX4 50 xDrive，不息 iX3 与 i3 轿车的建立政策，搭载新世代 800V 高压电气架构，配备108.7 千瓦时大容量电板，直流快充最大功率可达 400 千瓦。

能源将沿用双电机四驱系统，空洞最大功率 463 马力。收货于更优秀的空气能源学溜背造型，其 EPA 纯电续航有望高出良马 iX3现已高达 434 英里（约 700 公里）的续航水准。

关于行将到来的良马 iX4，你是否看好这款新车？

剪辑：李慧

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